Немецкие автопроизводители опережают Tesla по количеству проданных электрических моделей

Модель ID.3, которая появилась на рынке только в сентябре 2020 года, стала самым популярным автомобилем VW без выбросов. В 2020 году было продано 56,500 единиц.

BMW, Daimler и Volkswagen утроили свои продажи электромобилей почти до 600,000 в прошлом году, опередив Tesla в Европе. К этим результатам привела борьба за достижение новых целей по сокращению выбросов CO2.

Из 5.3 млн. автомобилей, проданных брендом VW в прошлом году, 212,000 были либо только с батарейным питанием, либо с гибридными двигателями, что на 158% больше, чем в 2019 году.

Из них 159,000 были проданы в Европе, где автопроизводители столкнулись с угрозой штрафов на сотни миллионов евро от Брюсселя, если им не удастся снизить выбросы в масштабах всего автопарка.

Согласно данным, собранным автомобильным аналитиком Матиасом Шмидтом, один только VW продал на континенте 117,000 чисто электрических транспортных средств, в то время как поставки Tesla в регион в 2020 году составили 96,000 единиц.

BMW Group, владеющая брендами Mini и Rolls-Royce, заявила, что из 2.3 млн. автомобилей, проданных по всему миру в 2020 году, почти 193,000 были электрифицированы, что почти на 32% больше, чем в 2019 году.

В Европе автомобили BMW с батарейным питанием или гибридные автомобили составили 15% от общего объема продаж, что помогло мюнхенской компании достичь поставленных ЕС целей на год.

Соперник Daimler заявил на прошлой неделе, что он также достиг своих целей по выбросам CO2, поскольку он более чем утроил продажи электрических и гибридных автомобилей Mercedes, на которые пришлось 160,000 из 2.2 млн. продаж в 2020 году. Компания также продала 27,000 электромобилей Smart за этот период.

Volkswagen Group, в число брендов которой входят Audi, Porsche и Seat, еще не подтвердила, достигла ли она целей ЕС, но в прошлом месяце руководители заявили, что компания близка к достижению целей, отчасти благодаря позднему всплеску продаж ее флагманской электрической модели ID.3.

Модель ID.3, которая появилась на рынке только в сентябре 2020 года после того, как сбои в программном обеспечении вызвали значительные задержки в производстве, была самым популярным автомобилем VW без выбросов, и в 2020 году было продано 56,500 единиц.

«2020 год стал поворотным для Volkswagen и ознаменовал прорыв в области электрических моделей», - сказал Ральф Брандштеттер, исполнительный директор бренда VW.

Продажам электромобилей в Германии способствовало решение Берлина после кризиса Covid-19 удвоить субсидии на покупку автомобилей без выбросов, при этом покупатели смогли получить скидку до €9,000 от розничной цены.

Согласно данным Федерального управления автомобильного транспорта, в декабре доля рынка электрических и гибридных автомобилей в стране впервые превысила долю рынка дизельных двигателей.

По словам Шмидта, немцы купили в два раза больше электрифицированных автомобилей, чем следующий по величине европейский рынок, Франция, и на них приходится каждый четвертый аккумулятор или гибридный автомобиль, проданный в Западной Европе.

«Правительство Германии, добавило дополнительный импульс к внутреннему спросу на электромобили, и до сих пор это, похоже, помогало», - сказал берлинский аналитик, добавив, что арендные цены на аккумуляторные и гибридные автомобили также достигли рекордно низкого уровня.

В целом, мировые продажи марки VW упали на 15% в 2020 году и более чем на 23% в Западной Европе. Продажи Mercedes и BMW упали более чем на 7% в год, охваченный пандемией.